成都轨道交通30号线一期实现全线“短轨通”

1月30日，红星新闻记者从成都轨道集团获悉，近日，成都轨道交通30号线一期工程顺利实现全线“短轨通”，为后续机电安装及系统工程施工创造了有利条件。

成都轨道交通30号线一期工程起点为双流机场2航站楼站，终点为龙泉站，全线呈西南～东北走向，横跨双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区。线路全长约28km，设车站24座（均为地下站）、高碑坝车辆段一处。该线路建成运营后，对加密城区南部轨道网络、支持双流机场临空经济区和东部新城建设、强化和满足中心城区与外围区域的交通需求、持续改善城市生态环境质量等具有重要意义，进一步为市民乘客带来更加便捷的出行体验。

30号线一期全线铺轨长度为76.6km，其中正线59.9km、车辆段16.7km，单开道岔90组、交叉渡线6组。

据30号线一期相关负责人介绍，该线路穿越中心城区，站点之间距离近、隧道区间之间坡度较大，转弯急。为确保高标准、高水平完成铺轨目标，参建各方为30号线一期“量身定制”专项施工方案。

“在铺轨施工过程中，我们提前协调场地移交，不断调整优化施工组织和资源投入，有力保障了轨道施工多点并进、全面开花的施工目标。”该负责人介绍，建设团队制定科学有效的施工技术方案和组织方案，精准评估及管控资源投入密度，根据工程进展情况，不断加大30号线一期工程铺轨施工投入，先后展开了8个铺轨基地、13个作业面的施工，投入门式起重机、轨道机车等大型设备69台（套），在施工高峰期，近千名施工人员奋战一线，确保了30号线一期铺轨施工。

此外，为提升乘客乘坐舒适感，施工中通过在轨道结构上安装减振扣件、橡胶减振垫浮置板、橡胶弹簧和钢弹簧浮置板等多种减振设备，大幅度降低了车辆通过线路时产生的振动噪声影响，也提高了该线路的运行平稳性和后期开通初期运营后的旅客乘坐将更舒适。

红星新闻记者闫宇恒图据成都轨道集团

编辑陈怡西

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